Péage urbain
Alors que le particules fines :
- constituent de graves atteintes à notre système respiratoires : toux, bronchite, asthme
- engendrent des troubles de notre système cardiovasculaire
- causent la morts de 3700 personnes par année en Suisse
et que la norme OPAIR journalière maximale (50mg/m3) a été dépassée plus d'une dizaine de fois depuis le début 2008 dans notre cité, le mouvement Transport et Economie hurle au scandale et dénonce la prochaine faillite des commerçants du centre ville, la nouvelle pression fiscale, la discrimination sociale que constituerait l'instauration d'un péage urbain.
Ces intégristes du vroumvroum ne feraient-ils pas mieux d'attendre les résultats de l'étude que souhaite lancer la Ville de Genève et se féliciter de l'initiative que prend cette horrible municipalité truffée d'écolos et de gauchistes ? Il est bien possible que cette étude démontre qu'un péage urbain, pour une ville de la taille de Genève, ne résoud en rien les problèmes de circulation et s'avère un investissement onéreux par rapport au résultat attendu.
Je n'ai pas d'avis définitif sur la question ; elle mérite d'être explorée sans dogmatisme. Ce dont je suis certain en revanche c'est que la santé n'a pas de prix et..... que la circulation ça rend sourd.
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29 Février 2008 à 14:24 dans
- Politique
Bonjour, avec toutes leurs idées de péages, de vignettes et macarons... à quand celui pour piétons? Ils se feraient encore plus de fric! Meilleures salutations!
Posté par NG — 29 Fev 2008, 14:44
Dans cette affaire, un détail me frappe. C'est une initiative communale et non cantonale et je trouve cela navrant, témoignant du manque de leadership du canton sur les questions de mobilité.
Dans un canton comme Genève la question du payage devrait être une réflexion cantonale du genre "penser global ..." slogan que nous, les Verts, apprécions particulièrement.
Sinon cela donnera quoi? Pour Vernier la commune dont je suis le magistrat délégué à la mobilité, la réalisation de payages et deux trois autres trucs comme cela nous mettra dans la situation suivante:
- un parking, "aspirateur à trafic et créateur d'embouteillages", de 900 places pour les clients d'un marchand de meuble suédois, là où le trafic ne cesse de croître.
- une stagnation de la desserte en TP (bus en site propre, RER, tram) par la volonté du canton sur l'axe Châtelaine-route de Vernier (cf projet d'agglo)
- payer pour accéder au centre ville.
- des zones de villas transformées en entrepôts industriels (projet de déclassement des Communsau Grans conseil).
OK pour moins de bagnole! mais alors partout! Pour ma part, et en l'état, je m'oppose à ce type de mesure absurdement partielle, dénuée de vision globale et de mesure compensatoire pour la "périphérie" (+ 30.000 habitants à Vernier pour mémoire), telle que, par exemple, l'accroissement massif des transports publics (offre et baisse de tarifs) et du réseau de P+R.
J'attends donc de voir mais dores et déjà suis troublé par l'absence du canton dans cette histoire.
Posté par Yvan — 02 Mar 2008, 12:30
Le problème de cette adorable municipalité où il pourrait si bon vivre c'est que déjà on peut deviner que l'étude fort chère concluera à l'absence d'intérêt du péage sous l'angle de la protection de l'air, mais du caractère très adéquat de la mesure pour limiter le traffic dira nos autorités, empoisonner les usagers penseront ceux-ci... et qu'il s'agira là d'un motif suffisant pour le mettre en oeuvre.
Et comme les usagers, périphériques par nature, ne vote pas en Ville, alors à quoi bon les écouter.
Aussi c'est bien Yvan qui a raison, la compétence cantonale en la matière s'impose évidemment
Posté par JM Froidevaux — 04 Mar 2008, 21:17
Le problème, c'est que rien ne contraint vraiment les autorités à respecter l'OPAIR... Du coup, les milieux économiques peuvent facilement s'opposer à ce genre de mesures puisqu'ils savent que rien de pire ne les attends si cela ne passe pas...
Les Hollandais ont trouvé un système particulièrement efficace: si Amsterdam ne respecte pas les normes européennes de protection de l'air en 2010, aucune nouvelle construction ne pourra plus être faite dans la ville...
Un plan de mesures ambitieux vient d'être proposé (sans péages urbains, mais avec des mesures que le mvt Transport et Économie n'approuverait pas davantage...).
Des infos en français ici: http://vagueverte.blogspot.com/2008/03/lutte-contre-la-pollution-atmosphrique.html
Des infos en néerlandais ici:
http://www.gezondelucht.amsterdam.nl/
Posté par Tryphon — 05 Mar 2008, 08:50